...sežrali, nesežrali... u autora je možné všechno...sám neví, až podle reakcí diskutujících...

Oni to fakt sežrali.

krasne napsano ;)

Těch, kteří nepochopili, že se jedná o ironii a nadsázku, je mě líto.

Vidíte a mi to přišlo jako typický nápad Jana Zieglera a ona to je jen nadsázka.

A jaké podmínky navrhujete pro případ, že by se rozhodl vlak použít například pan Babiš?

Pravdu má ten kdo říká, že úspěšného obchodníka či podnikatele žádná sleva či "zadara" do vlaku nedostane, pokud to není efektivní. A pokud to efektivní je, tak si ten člověk rád za pohodlí připlatí.

Jako ilustrativní příklad poslouží štreka Praha-Ostrava a zpět. Pendolínem nebo dokonce i obyčejným rychlíkem lze ráno vyjet, pochrupovat ve vlaku, projednat žádané ať v Praze nebo v Ostravě a navečer zase zpět do místa, odkud jsem vyjel.

Výhod je více. Je to nesporně rychlejší, bez námahy řízení auta a s možností po jednání, před cestou vlakem, zazdít jedno či dvě pivka na uklidnění.

Naprostým opakem je třeba jednání v Českém Dubu. Je to malé město, ale nějaký kšeft se tam okotit může.

My, s firemním právníkem Jirkou, jsme se kdysi po obědě vydali autem z Prahy do Českého Dubu, tam se pohádali s právničkou protistrany (byla to "ekoložka", která byla zásadně proti anténám GSM) a po "zdařilém" jednání (projekt krachnul a museli jsme se orientovat na jiný objekt k pronájmu).

Legrace též byla, že právník Jirka se tak rozohnil, že jsem musel ten konflikt hasit. To ale není podstatné. Podstatné je, že autem se to zvládlo "levou zadní", ale jak by to bylo vlakem, vůbec netuším.

Nebo tuším, že špatně, protože vlaky do LB jsou prý utrpením. Proto každý jezdí autobusem a je v LB za hodinku. Jenomže, pak se ještě musí dostat do Českého Dubu a pak zase zpět.

Byznysmeni, právníci apod. používají auto jako známku prestiže a úspěšnosti. Když přijede nějakou hroznou ojetinou či fabií nebo dokonce "sockou" tak jeho vyjednávací pozice je.

Teď vážně. Mě to přijde jako pitomost.

Co takhle sociální byty pro bohaté zdarma? Vyděláváš víc jak 5 mil. ročně? Dostaneš zdarma "sociální byt" v ceně 20 mil.

Když v 19. st. zaváděli v Anglii vlak, tak jeden lord prohlásil, že to povede jen k tomu, že nižší společenské vrstvy budou zbůhdarma jezdit sem a tam.

V 70. letech nás učitelky nabádaly, abychom nepřetěžovali MHD jízdou jedné stanice zdarma, abychom chodili tu stanici pěšky (pravda, pěšky to bylo tak 90 sekund, ale co).

Ani ten lord, ani ty bolševické čůzy – nikdo z toho neměl nikdy nic, jen „dobrý pocit“ při nabádání šetřit, pokud se to týkalo druhých.

"Byznysmen" pojede vlakem tak Praha-Ostrava resp. Praha-Brno. Vlivem konkurence jsou tyto spoje velmi levné a nehrají v kalkulaci žádnou roli. Navíc "návrh" ČSSD není nic nového. Uměl bych si to představit pro důchodce jako benefit s ČD na lokálních spojích (ne Railjet či Pendolino). Vlaky jezdí poloprázdné a nestálo by to celospolečensky nic. Navíc jsou jakás takás kontrola, když mládež dělá bordel. ČD by to dostaly uhrazeno ale o to by jim stát poskytl menší dotaci na krytí ztrátovosti.. Nemuselo by to být úplně zadarmo, nějakou formou by důchodce přispěl - karta za poplatek či jinak. Např. vlaky jezdí kolem mne do Hostivice a Rudné - tak 2 lidi ve vagóně. Podle pana Zieglera bychom měli asi zrušit výhody pro seniory v MHD, slevy v kinu Světozor, u lékaře by měli přednost byznysmeni atd. Článek hodnotím, i když samozřejmě vše má své meze.

Lidé budou aktivnější a mít touhu vydělat si velké peníze, aby mohli jezdit vlaky zdarma.

------------------------

To jako myslíte vážně, že lidé budou mít při své věčné snaze vydělat si co nejvíce peněz na mysli právě to ježdění zadarmo?